| Silnik: | Chevy 454 Big block engine bored 468 |
| Kolektor dolotowy Weiand Team G | |
| Elektryczna pompa wody CSR | |
| Gaźnik Demon | |
| Popychacze zaworów Harland Sharp | |
| Wydech: | Hooker Super Competition |
| Zapłon: | Układ sterujący MSD 6AL - 530volt i ponad 135mJ energii na każdą iskre |
| Przewody MSD 8.5mm | |
| Cewka MSD Blaster 2 Hi-Performance | |
| Aparat MSD Pro-Billet | |
| Skrzynia: | TH400 + trans break |
| Chłodnica: | Be Cool Crossflow + 2 elektryczne wentylatory |
| Kompletna instalacja paliwowa z przewodów w oplocie ze stali nierdzewnej | |
| Przewody olejowe skrzyni w oplocie ze stalo nierdzewnej. | |
| Dodatkowa chłodniczka oleju skrzyni. | |
| Filtr powietrza Moroso | |
| Zbiornik paliwa: | Aeromotive |
| Pompa paliwa: | Hurst + filtr FRAM |
| Moroso wyłącznik zasilania | |
| Tylny most: | Dana 44 |
| Koła: | Cragar Wheels Bob Glidden series |
| Opony Mickey Thompson tył 33x19.5x15" | |
| Opony Mickey Thompson przód | |
| Wskażniki: | Zestaw 5 wskazników Pro-Comp: |
| paliwo, ładowanie, ciśn oleju, temp wody, zegarek | |
| Obrotomierz Sun Pro Super Tach III | |
| Dźwignia zmiany b: | Hurst Pistol-Grip Quarter Stick |
| Tylna klatka bezpieczeństw + przerobiona tylna sekcja ramy pod zawieszenie 4 punktowe | |
| 5 punktowe pasy bezpieczeństwa Dach Targa - T-Top |
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz